如果說之前一場場兒童交通事故悲劇，是因為國內沒有兒童安全座椅方面的強制法規來推進造成的。但是自2011年12月1日起，由中汽研制定提交的《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》（簡稱《強制國標》）已經正式實行。這個標準包括座椅本身的技術要求、所有在售車輛強制安裝ISO FIX錨固系統裝置等。但是，媒體記者從市場了解到，《強制國標》出臺后并沒有在市場引發熱烈的反饋，兒童安全座椅在市場上仍處于不溫不火的狀態。

　　來自中國嬰童網的一項調查顯示，《強制國標》正式實施后，消費者的理念有所變化。調查結果顯示，大部分人已經意識到購買兒童安全座椅的必要性，調查中，有71.7%的被訪者會為自己的孩子購買兒童安全座椅，有20.9%的被訪者不一定會購買，但仍有7.4%的被訪者表示不會購買。不考慮購買兒童安全座椅的主要原因，是孩子對兒童安全座椅的抵觸情緒、兒童安全座椅的價格及家長對兒童安全座椅安全性的顧慮。

　　另外，還有一種現象是，多數打算購買兒童座椅的家長面臨參差不齊的產品，陷入了選擇困惑。對此，業界專家呼吁，能夠進一步出臺兒童安全座椅的評“星”標準，這樣可以給予消費者更加明確的選擇依據。

　　近兩年來，一般中級車以上車型都配備了兒童鎖、座椅安全卡口等配置，包括自主品牌車型也都非常重視兒童安全配置。比如帝豪EC7、長城C50、MG5、榮威550等都全系標配ISO FIX兒童座椅安全接口。

　　不過，汽車業內人士呼吁，即便有了國標強制規定約束車商車企，但沒有強制要求兒童乘客使用兒童安全座椅的相關交通法規恐怕也難保證兒童乘車安全。就如同系安全帶一樣，很多人不喜歡系安全帶，強制系安全帶的法規就能有效減少交通事故中的人身危險。

　　所以，確保兒童乘車安全，當務之急是普及家長和公眾的兒童乘車安全意識，一些稍微好些的兒童安全座椅，動輒數百上千元，對于普通消費者而言，沒有這種安全意識，就不會配備相應的裝置。從意識開始，從行動出發，為孩子的安全增加多一份保障！