據中國之聲《新聞晚高峰》報道，國家發改委今天下午發布通知，按照現行機制，決定將汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油全國平均每升分別降低0.29元和0.34元。明天零點調價執行之后，多地油價將全面回歸"7時代"。這次下調，是完善后的國內成品油定價機制實施以來首次調整，"到點就調"的承諾得到兌現。實際上，這次下調，也在業界預期之中，下調幅度也與主流預期相符。此前幾天，各地加油站也已經開始降價應對。那么，新機制首調市場反應如何？新機制的優劣又能否得到檢驗呢？

　　今年3月27日，新成品油定價機制正式實施，成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消了掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制，同時適當調整了掛靠品種。但是，4月10日新定價機制實施后的首次調價窗口開啟時，國際油價10個工作日內漲跌金額低于每噸50元，分攤到每升不到4分錢，沒有達到5分錢/升的標準，所以首調落空。而這一次的調整，市場預期已經非常明顯。近日各機構監測的一攬子原油價格變化率均已跌破6%。

　　中宇資訊成品油分析師桑瀟：最近全球范圍內經濟形勢疲軟直接導致大宗商品，像原油、黃金之類的現在價格都在走跌，像制造業之類的各方數據不太樂觀，原油價格及其他的大中商品都在走跌。

　　正因于此，最近兩天各地油站紛紛提前降價，尤以民營油站為主，個別加油站優惠幅度甚至超過0.3元/升。山東濟南某民營加油站負責人謝先生：

　　謝先生：就搞了一個促銷，正常價格要比中石化便宜，現在是一毛六吧，今晚再降價的話，很可能比這個價格還要便宜，薄利多銷吧。

　　新的定價機制能在多大程度上與國際接軌、避免市場投機，成為人們關心的焦點。民眾的反應截至目前、相當正面。

　　民眾：聽說明天就要調油價了，所以我昨天就沒有去加油，想在明天一早去加。

　　民眾：這兩天特意少開一些車，我覺得這種機制比較好，不會出現國際油價在跌，我們油價還在漲的情況。

　　對于新機制的優劣，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示：目前不錯、但仍需觀察。長期來看，調價周期勢必仍需壓縮，短期來看，漲價時的市場反應更有參考價值。

　　林伯強：增加投機成本、減少投機行為的效果我覺得是有的，當然，下調時投機投不了，主要是對于上調投機，所以從這個意義講，把時間縮短不能完全把投機去掉。因為只要有一定的時間，和國際油價有一定的差距，可以判斷的話，投機應該是很難避免的。而且這十天到底好不好，可能還得需要一段時間，主要標準當然還是老百姓會提出什么問題來，第二就是看幾次上調就可以判斷投機到底被減少到怎樣的程度。

　　展望下一階段，國際油價近日雖然仍在低位徘徊，但已呈現了短暫上行，未來趨勢有望小幅回調。

　　金銀島分析師靳婷：美國能源數據庫存報告現在盤中是在漲，但是普遍預計庫存石油庫還會往上升，這樣的話可能會限制油價的走勢。現在就看，九十美元這個關口能不能突破，如果能突破的話，可能還會往上走，突破不了的話還是維持目前的價位，就是出現一個寬幅的整理吧。未來一段油價會往上突破一下，但是周期不會太長。